[摘要] 昨天记者从国家发改委地区经济司获悉,今年河北将新增2亿元奖补资金支持环京津地区承接优势产业项目转移。此外记者还从国家发改委了解到,有关京津冀一体化的相关规划正在紧密制定当中,将尽快对外公布。
□一体化交通
高速路
京津石将均有3条高速连接
北京、天津、河北交通方面的融合近年其实一直在提速,建设进程之快让人瞩目。
记者了解到,到2020年,京、津、石三个中心城市之间将均有3条高速路线连接。按规划,环京津周边县(市、区)与京津之间至少有一条一级公路连接。与京津高速公路对接口分别达到14个、15个。津石高速起自石家庄绕城高速公路东北环,经无极、深泽、河间、大城至天津,其中石家庄段约50公里,天津段总长度38.8公里。
铁路
将形成环北京一经济圈
铁路方面,除了已经建成通车的京津城际铁路,今年年底即将通车的津秦客运专线(天津到秦皇岛)外,京沈客运专线(北京到沈阳),京承客运专线(北京到承德),京张城际铁路(北京到张家口),京九客运专线(北京到衡水)等要么处于规划,要么处于探勘或环评阶段。
而这些铁路建设后,使得以北京为中心的一经济圈,扩大到更大范围,不只是保定、唐山,连距离北京200多公里的石家庄、衡水也将涵盖。而货运要形成12通达圈,全方位与周边省市紧密联系。
环线
七环明年建成
此外还有北京的大外环高速公路项目,也被称之为“七环”,全长约940公里,其中北京市境内包括密云至涿州高速北京段、承德至平谷高速北京段,约90公里,河北省境内约850公里。项目预计明年全线建成,建成后,河北将有京承、密涿、承平等11条高速公路呈聚合状北京,北京东南部现有的过境交通,尤其是货运过境交通将逐渐转移至北京外围地区。
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