[摘要] 临安撤市建区之后，地铁5号线二期的关注度持续上升。这条线路虽然只有3.2公里长，却担负着“四两拨千斤”的重任，它“无缝衔接”临安与杭州，成为两个城区之间的重要连接段。
临安撤市建区之后，地铁5号线二期的关注度持续上升。这条线路虽然只有3.2公里长，却担负着“四两拨千斤”的重任，它“无缝衔接”临安与杭州，成为两个城区之间的重要连接段。
9月8日，浙江省发改委发布《省发展改革委关于杭州地铁5号线二期工程初步设计的批复》，根据批复内容来看，5号线二期位于未来科技城的2个站点初步确定，等到2019年底，5号线二期将与5号线一期同步建成。
5号线二期站点位置初步确定
5号线二期初步设计批复之后，一些基本信息就有了眉目。
根据批复内容，杭州地铁5号线二期工程顺接一期工程中央公园站（不含），终于绿汀路站，与杭州至临安城际铁路和地铁3号线换乘。路线长约3.2公里，全部为地下线，共设2座车站。
线路的基本走向是这样的，5号线二期工程始于一期工程中央公园，之后线路沿创景路向南敷设，在创景路与溪望路交叉口设创新路站，随后线路继续沿规划水乡北路向西敷设，在规划水乡路与绿汀路交叉口设绿汀路站，与杭州至临安城际铁路和地铁3号线换乘。
这次的初步设计，初步确定了两个车站的位置。
先说说绿汀路站，绿汀路站位于规划水乡北路、绿汀路交叉口，沿水乡北路东西向设站。这个车站比较大，是杭临线、3号线、5号线三线换乘车站，所以设计为地下三层双岛叠侧式车站。车站地下一层为三线共用站厅层，地下二层为杭临线、3号线站台层，地下三层为5号线站台层。车站总建筑面积约71868平方米。
创新路站位于创景路与溪望路交叉路口，跨溪望路设置。本站为地下两层岛式车站，站台宽度12.6米，为一般标准站，车站总建筑面积约12593平方米。
5号线2019年底建成通车
5号线二期只有3.2公里，2个车站，但是却担负着接入杭临线，换乘3号线、5号线的重任。所以，这段小小的地铁线，其实藏有大大的能量。最重要的是，这段地铁线路，将直接串联起未来科技城和主城区、临安区之间的联系。根据建设目标，以后从未来科技城出发，通过轨道交通+道路交通网+地面公交网，将实现轨道交通“30到达杭州主城区中心、1通达杭州火车东站和萧山国际机场两大门户”的目标。
现在，5号线二期已经通过工程初步设计审批，接下来就要进行工程招投标，整条线路的工期为36个月抓紧施工，预计将与5号线一期于2019年底同步建成通车。
10号线近日开始地质勘探
地铁三期建设项目清单上的其他线路，其实也在紧锣密鼓地推进中。昨天，杭州市城管委发布消息，杭州地铁10号线一期工程（浙大站—新兴路站）地质勘查工作开始了。该工程将于9月中旬开始在拱墅区余杭塘路、莫干山路、石祥路、杭行路、祥园路的人行道和非机动车道进行地质勘探，工期约40天。
到时候，如果大家经过这些路段，会发现马路上有一个个一平方米左右的围挡，这就是地铁的地质勘探工作了。当然，因为占道施工，大家经过的时候还是要注意安全。
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