[摘要] 地铁2号线东南段计划今年11月份开通试运营，2号线东南段呈南北向贯穿了萧山主城区，13个站点中有12个站点位于萧山辖区，可以说是一条萧山区衔接杭州主城区的交通大动脉。
地铁2号线东南段计划今年11月份开通试运营，2号线东南段呈南北向贯穿了萧山主城区，13个站点中有12个站点位于萧山辖区，可以说是一条萧山区衔接杭州主城区的交通大动脉。
记者昨天从萧山公交公司了解到，目前地铁2号线东南段的公交接驳方案已经基本拟好。他们将以地铁站5至8公里范围内的市民衔接地铁为重点，争取地铁开通时，每个地铁站都有接驳线路和公共自行车点。
萧山区公交公司副总经理张永平说，2号线东南段飞虹路站以南这段，因为经过市中心，各个站点现有的公交配套比较完善的，在设计接驳方案中，将以调整现有线路为主；而飞虹路站以北的萧山经济开发区，多为建设工地，基础设施和公共配套都比较薄弱，今后公交的接驳将根据周边的小区建设、入驻的进度来逐步推进。
张永平说，这次接驳方案在地铁站边上规划了6个公交中心站（首末站），分别位于2号线东南段的飞虹路站旁、钱江世纪城站旁、人民路站旁、人民广场站旁、朝阳站旁、建设一路和建设三路站之间（具体地点还未定）。
其中朝阳站旁边的公交中心站已经建好，它兼具车辆停保功能。朝阳公交中心站主要为了方便所前、临浦、义桥等萧山南片的市民换乘地铁，规划了3-5条线路进入其中。其他5个公交中心站（首末站）的用地还在审批之中。
此外，萧山今年计划新增50个公共自行车点，其中就包括地铁2号线站点旁新建的6、7个点。目前，部分站点已经在建设之中。张永平说，算上原有的公共自行车点，今后每个地铁站边，基本设置2个公共自行车点，部分市中心、客流量大的点将实施24营业。
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