[摘要] 中国铁路总公司首次债务融资,首期200亿今日招标。
中广网北京5月23日消息（记者刘玉蕾）据中国之声《央广新闻》报道，铁道部分拆后，铁路总公司首次进行债务融资，首期200亿元今天公开招标，市场化迈出步。
记者在中国金融信息网上看到，在中国债券发行预告一栏，今天共有15家企业发债，从规模上看，一眼就能发现中国铁路总公司，因为其他的公司是发几亿元，规模的也就是39亿，与铁路总公司的200亿相比，根本不在一个数量等级上。
中债资信分析师孙旭在接受经济日报记者采访时表示，今年3月原铁道部已经注册了600亿元的中期票据，因此发行中票并不意外。虽然铁路总公司承接了原铁道部的金融职能及投资任务，也即将启动投融资体制改革，这将有利于拓宽融资的渠道，但是在十二五期间债务融资仍将是它重要的资金来源之一，因为之前铁道部也曾多次发行中票，相对于短期的融资债券来说，这个产品与铁路投资项目回收期比较长的特点也比较匹配。
铁路投资规模是巨大的，比如高铁建设，各项成本核算在一起，几乎一公里就要投入一个多亿，所以一条京沪高铁1318公里，总共投入2000多个亿。目前铁路在发展期，资金需求肯定旺盛。不过孙旭解释，今年4月铁路总公司发行的债券，以及原铁道部发行的所有债券，都被纳入到政府支持的机构债券中，据测算，这一次总共划债4495亿元铁路债到政府支持的机构债。虽然监管机构和清算机构并没有公开表示对政府支持机构债券有明确的解释说明，但可以肯定的是，这样的举措特别有利于提高机构投资者的信心。
另外，根据中债资信的预测，今年二季度，铁路总公司所需要的投资支出或将超过季度，所以这时候发行中票也有利于满足资本支出的需求。
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