[摘要] 2010年我省铁路计划投资480亿元，同时建设“七线一桥两枢纽”10个铁路项目，总投资1853亿元，总里程达1200公里，并启动九景衢、杭黄铁路和宁波集装箱中心站“两线一站”前期工作。
2010年我省铁路计划投资480亿元，同时建设“七线一桥两枢纽”10个铁路项目，总投资1853亿元，总里程达1200公里，并启动九景衢、杭黄铁路和宁波集装箱中心站“两线一站”前期工作。这是记者从今天召开的全省铁路建设工作推进会上了解到的。省委常委、常务副省长陈敏尔，副省长王建满到会讲话。
2009年是我省铁路建设历史上完成投资、征迁速度最快、通车里程的一年。去年，我省完成铁路投资330亿元，占6000亿元的5.5%，是上年的3.47倍。温福、甬台温铁路和萧甬电气化全线通车，初步形成了省内铁路环形布置格局和贯穿东南沿海的便捷大通道。
会议强调，加快铁路建设是转型升级的必然要求，是协调区域发展、统筹城乡发展的客观要求，也是继续应对危机、扩大内需的现实要求。谋事在人，要高效率、高水平地推进浙江铁路现代化进程。要出实招，加大项目前期和实施力度。要谋长远，认真梳理长远发展思路，配合做好铁路“十二五”规划，完成长三角城际轨道交通网规划的编制报批，加快我省城际轨道交通网规划的编制。要谋全局，重视培育发展高铁经济，推进高铁枢纽地区发展，培育发展现代服务业，开发铁路相关产业和铁路衍生产业。
会议要求，要进一步突出着力点，着力于综合交通的规划，长三角及周边地区的沟通以及中长期安排；进一步落实责任制，合心合力、依法依规，加快完成征地拆迁工作，全力以赴打好当前铁路建设攻坚战。
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